當地時間4月3日下午，振華重工為巴西Santos Brasil碼頭設計生產制造的2臺岸橋正式交付用戶，開始進行生產作業。

受新冠肺炎疫情的影響，巴西政府宣布暫停國際航班，這客觀上增加了設備交付的困難，部分子系統的調試工作因工程師無法抵達現場而受阻。

振華重工的現場人員結合實際，將人員全部放在設備主要功能的恢復和測試上，通過統籌安排、合理規劃，最終現場人員成功克服了疫情造成的種種困難，按計劃提前完成設備恢復工作和耐久測試，以及用戶提出的整改項，獲得用戶肯定。

本次設備交付工作是在人員少、周期短、且疫情造成巨大影響的不利條件下開展。南美子公司以及交機團隊克服困難，黨員同志帶頭勇挑重擔，充分利用當地資源，采取積極有效的措施，按計劃完成項目節點，做到防疫生產兩不誤。

近日，振華重工完成了上海冠東碼頭的2臺岸橋提升。該設備為單起升岸橋，整機重1700多噸，加高準備過程共歷時19天，現場歷時8小時完成提升。

期間，大家經過周密協調、緊鑼密鼓施工，排除了液壓站故障，保障了提升工作按時順利進行。除了岸橋提升外，加高段的吊裝定位也是技術活。提升前一天，4根6米長、9噸重的加高段擺放到位，但因現場施工空間有限，項目人員必須合理利用所有位置，甚至每臺吊車的每個支腿都要考慮在內，最終在大家的齊心協力下，順利完成了這項任務。

4月5日凌晨，隨著“奧海6”汽笛響起，標志著振華重工承制的中廣核陽江南鵬島海上風電18根單樁項目管樁全部發運。

該項目是鋼結構事業部繼三峽大豐風電管樁項目后承建的第二個超大管徑項目，管樁重量達1300至1650噸，長度達92至98米，其中最大管徑達到8.7米。

在項目實施過程中，從風電流水線相關設備、轉運工裝改制，到重大型管樁吊裝以及上船方式的工藝創新，充分體現了項目團隊秉承的“只為成功想方法，不為失敗找理由”的工作原則。大家團結協作、精心策劃和充分準備，最終確保了單樁制作全部完成并順利發運。